分享是一種美德

Q：什麽是冷藏車？

A：冷藏車是裝有製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用於運輸冷凍食品（冷凍車）、奶製品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。

Q：冷藏車的組成？

A：冷藏車由專用汽車底盤的行走部分、廂體部分（玻璃鋼、彩鋼板、鋁合金、不鏽鋼等材料組成）、隔熱保溫層部分（一般為聚氨酯）、製冷機組部分、溫度記錄儀等組成。對於有特殊要求的車輛如肉鉤車，可加裝肉鉤、鋁合金導軌、通風槽等配套設備。

Q：冷藏車廂體製作技術

A：國內較大的冷藏車生產企業大多采用分片拚裝的“三明治”板粘接式技術，內外蒙皮采用複合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質，最貴的內材板應該是不鏽鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊；也有分片拚裝的注入發泡式和整體骨架注入發泡式。

不同的貨品對廂體都有不同的要求。如，運送鮮肉的冷藏車凯发k8官方在廂體上定製掛鉤；為門店做配送的冷藏車，由於貨物批量小、品種多，凯发k8官方多溫層冷藏車；對溫度需求不一、裝卸頻繁的貨物，則凯发k8官方多開門冷藏車。

Q：冷藏車製冷機組及動力源

A：冷藏車製冷機組一般都加裝在貨櫃的前麵頂部，有空調般的外形，但比同體積的空調具有更強的製冷能力。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對於溫度要求較低的冷藏車，可采用廂體內置冷板。一般根據冷藏廂體的容積和運輸的貨物對溫度的要求，來選擇不同功率製冷量的製冷機組。

從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種。獨立機組擁有單獨的動力源，區別在於獨立機組完全通過另外一個機組來發電維持工作；非獨立機組是完全通過整車的發動機工作動力來帶動機組的製冷工作。

Q：冷藏車的使用要點

A：冷藏車的使用應注意以下幾點：

1、在裝貨之前，必須先要對車廂進行預冷或預熱1.5h左右。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環境的溫度，貨物裝進車廂後，車廂裏的環境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質發生變化，所以裝貨前必須將車廂預冷至所必要的溫度。

2、在裝卸貨時必須要關閉製冷機組。許多人在裝卸貨物時都不關閉製冷機組，這是一種非常錯誤的操作，原理是：當把車廂預冷後，如果不關機，打開車廂門時，由於冷凍機組蒸發器的風扇在工作，風扇的正麵是正壓，背麵是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外麵的熱空氣快速吸進來，從而導致車廂內的溫度快速上升；如果關機後再裝卸貨物，由於風機處於停止狀態，空氣流動停止，車廂內外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內的速度相對減緩。

3、使用冷藏車時，應該保持車廂地麵的潔淨。由於蒸發器風扇的作用，空氣會在車廂內循環，導致地麵的碎屑或髒東西被蒸發器風機吸入。長時間的作用，會使大量的雜質吸入到蒸發器盤管內，從而影響製冷機組的製冷效果。

4、合適的包裝對於保護貨物至關重要。如冷凍貨物，應采用不通風包裝箱。因為風吹過冷凍貨物表麵，會使貨物中的水分損失，從而導致貨物質量下降。我國製定的關於散裝速凍食品一律不準銷售，必須有包裝銷售就是這個道理；對生鮮貨物，要采用側壁通風的包裝箱。生鮮物品由於其自身特點，在儲運過程中仍然處於呼吸狀態，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質損壞。

5、裝貨時，不要將貨物堆得太高，一定要保證裝貨高度不高於出風口的平麵高度。如果出風口前麵被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。因為出風口如果被貨物堵塞，冷氣不能在車廂內正常在循環，會使貨物局部溫度升高。另一方麵，冷凍機組的除霜設計有些是采用空氣感應除霜，堵塞出風口，會使除霜效果大打折扣。

6、裝貨時一定要用雙麵托板來裝貨，以保證地麵冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平麵的地板上；保鮮貨托板上不能包塑料膜，塑料膜會阻擋循環冷氣流通至貨物。

Q：冷藏車的正確維護和檢修方法？

A：冷藏車的維護保養工作至關重要。隻有按時對設備進行正確的維護，才能保證設備的正常使用並延長設備的使用壽命。

1、通常製冷機組是每500h～700h進行一次維護，凯发k8官方更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；並注意檢查皮帶的鬆緊度、製冷係統有無泄漏等。

2、冷藏車保溫廂體日常的維護：廂體外表麵的檢查，廂體內表麵的檢查，廂體內外棱角的檢查，廂體內部地板的檢查，以及內部照明、製冷出風口的檢查等。

3、冷藏車廂體外表麵切勿刮蹭，否則一方麵會降低玻璃鋼承受壓力的能力，更容易發生老化變形，另一方麵會使內部填充的聚氨酯發生泄露從而影響廂體的保溫性能。

4、冷藏車內表麵的維護要做好溫控的調節，切勿使廂體內表麵結冰，如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏製品，尤其是水產品包裝密封好能降低水分向廂體內部蒸發，降低冷藏車內部結冰的可能性。